勞保手套出口土耳其不暢
從2008年的經(jīng)濟(jì)為危機(jī)開(kāi)始，歐美經(jīng)濟(jì)不景氣，土耳其成為為勞保用品的重要市場(chǎng)，從青島港發(fā)出裝滿勞保鞋/勞保手套的集裝箱，有一段時(shí)間接近一半的貨發(fā)往伊斯坦布爾。巨大的勞保用品需求量讓很多工廠度過(guò)了經(jīng)濟(jì)危機(jī)，并且成長(zhǎng)起來(lái)。然而這從某種程度上沖擊了土耳其相關(guān)工業(yè)的發(fā)展，相伴著新一輪經(jīng)濟(jì)危機(jī)開(kāi)始，土耳其只要能自行生產(chǎn)的產(chǎn)品，一律提高了海關(guān)關(guān)稅的征收比例。
跟我的一個(gè)客戶交談中我得知，正常情況下一條貨值70萬(wàn)人民幣的關(guān)稅是3萬(wàn)美金，也就是20萬(wàn)左右。2011年底，全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)加深，土耳其為了進(jìn)一步保護(hù)本國(guó)工業(yè)，加強(qiáng)了對(duì)海關(guān)方面的管理力度，一個(gè)68立方的集裝箱征稅額度提高了9萬(wàn)美金，高壓的管理下，客戶很難像以前那樣通過(guò)行賄等方式提到貨物。我司2011年春節(jié)后發(fā)出的集裝箱，5個(gè)月后才被客戶費(fèi)勁提出。多個(gè)客戶延遲出貨，等待政府政策變化。
類似這種被積壓在港口的貨物還很多，客戶因?yàn)楦哧P(guān)稅、高額滯港費(fèi)，以至于沒(méi)有利潤(rùn)后，很有可能棄貨，最終會(huì)被政府拍賣。而出口基本上都是TT模式，定金最多30%，大部分比較熟悉的客戶僅有10%，一旦棄貨產(chǎn)生對(duì)國(guó)內(nèi)損失將是巨大。
